重達(dá)5噸的鐵塊從20米高空落下有多大破壞力？4月25日，一場落石沖擊試驗(yàn)在位于廣漢市向陽鎮(zhèn)的國內(nèi)首個(gè)落石沖擊實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行。此次試驗(yàn)中所用的柔性防護(hù)網(wǎng)將投入到在建的都汶高速上使用，可大大提高道路防護(hù)網(wǎng)的安全性。之前，包括國道213線、雅西高速等工程都使用了這種防護(hù)網(wǎng)。

      當(dāng)天16時(shí)30分，隨著指揮員一聲令下，1秒時(shí)間內(nèi)，一塊5噸重的鐵疙瘩從20米高空落下，1000千焦能量瞬間擊中下面的柔性防護(hù)網(wǎng)。在慣性的作用下，柔性防護(hù)網(wǎng)開始變形，但最終將鐵塊網(wǎng)住，順利通過沖擊試驗(yàn)。據(jù)專家介紹，1000千焦能量相當(dāng)于一輛微型卡車從七、八層樓的高度落下所產(chǎn)生的勢能。

   “這是國內(nèi)建成的第一個(gè)大型落石沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，建設(shè)這個(gè)平臺(tái)耗時(shí)1年多。為了這1秒的實(shí)驗(yàn)，數(shù)十人忙了整整一年�！睋�(jù)西南交大土木工程學(xué)院副院長趙世春介紹，平臺(tái)的建成和使用，可為鐵路、高速公路、大型水電工程的邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)及棚洞等產(chǎn)品提供抗沖擊試驗(yàn)。

      趙世春介紹，我國是多地質(zhì)災(zāi)害的國家，高速鐵路、高速公路以及大型水利工程快速發(fā)展，塌方、滑坡、落石等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。鐵道部將該課題列入2011年科研規(guī)劃下達(dá)給成都鐵路局，由成都鐵路局與西南交大共同組成課題組。課題組歷時(shí)一年多時(shí)間，2012年初在國內(nèi)首次建成抗沖擊試驗(yàn)檢測系統(tǒng)，并通過鐵道部科技司組織的科研結(jié)題審查。

      該試驗(yàn)平臺(tái)的建成和使用，豐富、完善了柔性邊坡防護(hù)產(chǎn)品的檢測和試驗(yàn)手段，對提高該行業(yè)產(chǎn)品的整體質(zhì)量、推動(dòng)產(chǎn)品更新?lián)Q代具有很大促進(jìn)作用。

      柔性防護(hù)網(wǎng)是用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)，適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。

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